Cortesia o noleggio: la scelta migliore per la mobilità

2 Maggio 2023

Europcar Mobility Group UK e Modern Insurance Magazine hanno recentemente ospitato un evento di tavola rotonda per discutere su come l’industria assicurativa possa trovare le soluzioni di mobilità più adatte per i clienti.

Il Direttore Sviluppo Aziendale di Europcar, Assicurazioni, James Roberts si è seduto con sei esperti provenienti dai settori dell’assicurazione, del noleggio a credito e della riparazione:

Kevin Branchflower, Direttore Sviluppo, Vehicle Replacement Group

Chris Edwards, Direttore Sviluppo Motori, QuestGates

Chris Guy, Leader Acquisti, Aviva

Wayne Mason-Drust, Amministratore Delegato, Accident Express Group

Kirsty McKno, Amministratore Delegato, Cogent Hire

Owain Reid, Proprietario Gestione Fornitori – Transizione Assicurativa

Il gruppo ha affrontato subito il grande problema: il costo delle auto di cortesia e se un modello di noleggio sia più conveniente per le carrozzerie in un mondo post-pandemico. Sono stati discussi i numerosi problemi che aumentano il costo delle auto di cortesia, dalle difficoltà nel reperire nuovi veicoli e dalla mancanza di sconti da parte dei produttori fino all’aumento dei costi di manutenzione, assistenza e assicurazione. Un’altra sfida è la mancanza di flessibilità quando una carrozzeria si trova “bloccata” con una flotta di auto di cortesia per diversi anni.

Storicamente, i costi di noleggio sono stati un ostacolo per le carrozzerie che potrebbero aver considerato il noleggio su base giornaliera piuttosto che mantenere una flotta di auto di cortesia. Ma i tempi sono cambiati. Europcar sta ora vedendo i costi di noleggio di auto di cortesia quasi allineati a quelli del noleggio giornaliero, il che significa che il noleggio è un percorso più conveniente per molti se utilizzato in modo efficiente.

Auto di cortesia simili

È necessario affrontare anche la questione delle polizze che promettono un’auto di cortesia simile. Con la varietà di veicoli in circolazione oggi sempre più ampia, mantenere questa promessa diventa sempre più impegnativo, specialmente se si sceglie da un numero limitato di auto di cortesia disponibili. Il gruppo ha riconosciuto che quando un riparatore non può fornire un’auto di cortesia adeguata, il cliente si aspetterà spesso che l’assicuratore intervenga e trovi una soluzione di mobilità alternativa.

Ritardi nei pezzi e l’aumento dei costi di riparazione aggiungono alla sfida. È stata esaminata l’opzione di rilasciare temporaneamente veicoli sicuri ai titolari di polizze mentre si attende la consegna di nuovi pezzi per ridurre la dipendenza dalle auto di cortesia e alleggerire il carico sui riparatori. Con le carrozzerie che affrontano una moltitudine di sfide, l’accesso a veicoli a tariffe ragionevoli è stato evidenziato come soluzione per ridurre la necessità di mantenere e gestire la propria flotta. Tuttavia, se le carrozzerie sono costrette a concentrarsi troppo sulla gestione della flotta, questo può distogliere dalle loro priorità principali.

Tutti i partecipanti al tavolo hanno concordato che in un mondo ideale, dovrebbe sempre essere effettuata un’analisi per determinare la “genuina necessità” di un veicolo sostitutivo.

Colmare il divario della mobilità

La consegna e il ritiro possono rendere il modello dell’auto di cortesia l’opzione più efficiente in termini di tempo, poiché un’auto di cortesia viene consegnata quando viene ritirata l’auto del cliente, colmando il divario della mobilità. Tuttavia, qualsiasi consegna e ritiro falliti o ritardati influiranno sul programma di riparazione, e questo è un altro esempio in cui la carrozzeria potrebbe dover dedicare risorse interne a compiti di gestione della flotta non essenziali. Un sistema di gestione della flotta efficace può fare la differenza, consentendo ai riparatori di parlare con i clienti per trovare un giorno adatto per effettuare le riparazioni quando non hanno bisogno di un altro veicolo.

Trovare il giusto equilibrio

Il gruppo ha concluso che un modello ibrido, con le carrozzerie che noleggiano alcuni veicoli e si affidano al noleggio per colmare eventuali lacune, sarebbe la migliore soluzione a lungo termine per gestire la domanda, il carico di lavoro e i costi. Una maggiore integrazione tra i riparatori e i fornitori di veicoli consentirebbe un funzionamento fluido; reti di carrozzerie che lavorano insieme andranno ancora più lontano nell’aggregare la domanda e ridurre la responsabilità della gestione della flotta.

Il gruppo ha anche concordato che una maggiore educazione dei clienti – inclusa l’informazione sui costi delle auto di cortesia aggiunti alle loro polizze o in qualche momento del percorso di reclamo – porterebbe il beneficio di una minore richiesta di auto simili, riducendo così la pressione sul mercato. Tuttavia, tutti i partecipanti al tavolo hanno concordato che l’esperienza del cliente deve essere tenuta sempre presente. L’importanza che l’industria lavori insieme, mantenendo aperte le conversazioni mentre si colmano le lacune nelle soluzioni di mobilità, ridurrà la pressione sull’industria e sulla catena di approvvigionamento.

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