Respira tranquillo: prepararsi alle zone a basse emissioni

12-10-2021

Debbie Wallace, Responsabile delle PMI presso Europcar Mobility Group UK, analizza quali preparativi le imprese possono fare per garantire di essere pronte per le Zone a Traffico Limitato.

Recentemente, presso Europcar Mobility Group UK, abbiamo commissionato una ricerca tra i professionisti del settore flotte per scoprire come stanno affrontando l’arrivo delle Zone a Traffico Limitato (CAZ) che entrano in vigore in sempre più città nel Regno Unito e l’estensione della Zona a Emissioni Ultra Basse (ULEZ) di Londra. E la risposta schiacciante (87%) è stata che l’introduzione di queste zone avrà un impatto sulle loro attività. Tuttavia, tre quarti hanno anche ammesso di essere solo in parte preparati o completamente impreparati alle nuove normative.

Quasi due terzi (63%) delle imprese che abbiamo intervistato hanno dichiarato che tra un quarto e la metà della loro flotta entra in una Zona a Traffico Limitato ogni settimana. Quindi, l’arrivo della nuova e più ampia Zona a Emissioni Ultra Basse a Londra il 25 ottobre e l’introduzione delle Zone a Traffico Limitato a Bristol, Bradford e Portsmouth quest’autunno potrebbero creare problemi alle imprese impreparate, specialmente considerando che il 20% ha ammesso di non essere pienamente a conoscenza di tutte le regole delle diverse zone. Infatti, solo il 30% si rende conto che la zona ULEZ di Londra è attiva 24 ore al giorno, 7 giorni su 7.

Non essere a conoscenza delle regole per ciascuna delle Zone a Traffico Limitato può portare ad un aumento dei costi aziendali: multe inaspettate possono accumularsi rapidamente e ridurre la redditività di un lavoro se i conducenti o i loro manager non sono a conoscenza delle normative. Ma la grande sfida per le imprese in questo momento è l’aggiornamento della loro flotta di fronte alla limitata disponibilità di nuovi veicoli.

Mentre il 41% di coloro che hanno partecipato al sondaggio ha dichiarato di pianificare l’acquisto di veicoli direttamente quando necessario, ciò non tiene conto dei problemi nella catena di approvvigionamento che stiamo affrontando attualmente. E con molte segnalazioni che i lunghi tempi di attesa per auto e furgoni nuovi potrebbero protrarsi fino al prossimo anno a causa della carenza di chip semiconduttori, questo potrebbe essere un grosso problema per i gestori di flotte e viaggi aziendali che cercano di mantenere la mobilità dei dipendenti nella crescente rete di zone a traffico limitato.

Quali azioni possono intraprendere le aziende, quindi, per garantire di rispettare tutte le nuove normative e non rischiare la salute della propria attività con sanzioni finanziarie? Una possibilità è essere più flessibili nella composizione della flotta. La nostra ricerca ha rilevato che il 40% delle imprese sta valutando di aumentare il numero di veicoli conformi nella propria flotta attraverso il noleggio a lungo termine.

Il noleggio a lungo termine aggiunge un ulteriore livello di flessibilità permettendo di introdurre veicoli quando c’è una necessità specifica o un carico di lavoro. Inoltre, i veicoli in noleggio tendono ad essere più recenti e tecnologicamente più avanzati rispetto alla media dei veicoli in leasing o della flotta aziendale.

Con il 48% dei professionisti del settore flotte con cui abbiamo parlato che pianifica di ridurre la dipendenza dalla flotta aziendale per controllare i costi, il noleggio a lungo termine rappresenta un modo flessibile per aumentare o ridurre la flotta secondo necessità. Non solo i veicoli in noleggio rispettano tutti gli standard sulle emissioni per le Zone a Traffico Limitato e le Zone a Emissioni Ultra Basse, ma possono anche essere più efficienti dal punto di vista del consumo di carburante.

Ricerca condotta da Censuswide, settembre 2021 – 300 Professionisti del Settore Flotte nel Regno Unito